Schlüsselbund

Am Startplatz West wurde ein Schlüsselbund (5Schlüssel) gefunden.
Wer also einen vermist, bitte bei Martin H. melden

Happy Landing

Liebe Fliegerkameraden(innen),

am 31.01.2020 veranstaltet der DGCW in der Gaststätte Lamm in Neidlingen ein Luftraumseminar.
Ziel dieser Veranstaltung ist es, das Wissen über Lufträume aufzufrischen, zu aktualisieren und gleichzeitig wertvolle Tipps zu geben für die Flugvorbereitung von Streckenflügen von der Schwäbischen Alb.

 
Als Referenten konnten wir Helmut Montag gewinnen. Helmut war viele Jahre bei der DFS in Stuttgart als Fluglotse. Er engagiert sich seit vielen Jahren im Arbeitskreis Segelflugsektoren und war maßgeblich am Aufbau des „Stuttgarter Modell“ mit seinen Segelflugsektoren beteiligt. Nach wie vor ist er auch Beauftragter im Ausschuss unterer Luftraum des BWLV. Er gehört auch zu der, leider aussterbenden, Spezies von Lotsen, die noch selber begeisterte Thermik- und Motorflieger waren.

Agenda:

 
- Luftraumstrukturen - Segelflugregelung Stuttgart - Flugvorbereitung für Streckenflüge/NOTAM
 

Die Agenda ist ein MUSS für alle XC-Piloten.

Termin: 31.01.2020 Beginn 20Uhr; Saalöffnung ab 19Uhr. Das Lamm freut sich auch über Gäste die noch was essen wollen.
 

Eintritt: kostenlos

Wir freuen uns auf Euer Kommen!
Rolf Mößmer

Liebe Fliegerkameraden,

am 25.09.2019 tagte im Vereinsheim des LSV Rossfeld der Arbeitskreis Segelflugsektoren.
Es gab zahlreiche Themen, die uns Gleitschirm/Drachenflieger weniger tangieren wie:

- Mangelndes Pflichtbewusstsein einzelner Vereine bei den Kontrollflügen 

- Koordination Esslingen-Jägerhaus (An- und Abflugsektoren) 

- F-Schlepp-Problematik auf der Hahnweide (Lärmkarte) 

- Nichterreichbarkeit des Flugleiters auf der Hahnweide

 
Es gab aber auch Punkte in der Tagesordnung, die für uns von besonderer Wichtigkeit sind:

 
zB. die Absenkung vom Sektor ALB-Nord am Spätnachmittag durch die DFS in Langen.

Durch eine immer dünner werdende Personaldecke bei den Fluglotsen, kam es in der abgelaufenen Saison immer häufiger vor, dass am Spätnachmittag die Höhenfreigabe für den Sektor ALB-Nord wieder zurück genommen wurde auf die 4500ft.

Das wurde an manchen Tagen auch von den Gleitschirmfliegern befolgt, aber nicht immer.

An einem Tag, berichtete Kurt Sautter, waren Gleitschirmflieger noch 2 Stunden nach der Rücknahme „im orbit“!
 

Mit solchen Aktionen machen wir uns nicht nur bei den Segelfliegern keine Freunde, weil wir die gemeinsame Regelung der Segelflugsektoren torpedieren.

Wir gefährden damit auch unser Fluggebiet!

Ich möchte auch nochmal darauf hinweisen, dass Luftraumverletzungen Straftaten sind.

 
Jeder Pilot im Sektor ALB-Nord ist verpflichtet regelmäßig die Höhenfreigabe zu überprüfen.

Das betrifft vor allem diejenigen, die stundenlang über der Burg auf und ab fliegen.

Tipp von mir:

Geht auf Strecke – hinter Grabenstetten könnt Ihr Euch das Abhören sparen.
 

Am 14. Feb. 2020 findet wieder der Infoabend des AK Segelflugsektoren in Dettingen/Teck statt. Wir Gleitschirm- und Drachenflieger sind herzlich eingeladen!
 

Viele Grüße
Rolf Mößmer